Asfalt zamiast torów czyli spór kierowców z kolejarzami

Stowarzyszenie Kolej na Śląsk (organizator pikniku z przejazdem do Chałupek) oraz Towarzystwo Entuzjastów Kolei zabiegają kolejny rok by nieczynną linię kolejową, biegnącą przez okolice centrum Auchan wskrzesić i prowadzić tamtędy pociągi turystyczne tudzież przejazdy mniejszymi jednostkami. Słynne stało się już przerobione na drezydenę daewoo tico, które czasami można w tym rejonie spotkać.

Tymczasem kierowcy poruszający się drogami Brzeską i Rybnicką narzekają na spowalniające jazdę torowisko. I naciskają prezydenta miasta by problem rozwiązał. – Zapytam dyrektora Trojnara z PKP PLK co zamierza zrobić z tymi torami. Najlepiej byłoby gdyby powstały tam gumowe nakładki, takie jak przy Rafako czy w Szymocicach, ale to kosztowna inwestycja. Zapytam co z pomysłem by zalać je asfaltem – powiedział nam Mirosław Lenk, pwwrezydent Raciborza. Włodarz może jedynie pytać. Ani torowisko nie podlega magistratowi ani żadna z biegnących tam dróg, bo to szosy wojewódzka i powiatowa.

Tymczasem przeciwni takim pomysłom sympatycy kolejnictwa zapowiadają protest, poparty wcześniejszymi wyliczeniami co jest bardziej ekonomiczne: zalanie i zrywanie potem asfaltu czy też utrzymywanie torów w obecnym stanie przy współpracy z Kolej na Śląsk i TEK. – Prezydent nam „podpadł” w związku z deklaracją z Brzezia – powiedział nam  Łukasz Bordo prezes pierwszego ze stowarzyszeń. Lenk odpiera zarzut i pyta kto zajmie się utrzymywaniem nieczynnej linii.

U zbiegu Rybnickiej z Brzeską już dawno – zdaniem kierujących – powinno powstać rondo, a wówczas przejazd kolejowy byłby tam nie na miejscu. Na taką inwestycję w Zarządzie Dróg Wojewódzkich nie ma od lat pieniędzy.

(ma.w)