Zgłoś komentarz do moderacji

@kolejar - ale masa zakładów nadal istnieje... Poza tym istnieje wiele miejsc pracy których nie było kiedyś w tak dużym wymiarze - mnóstwo małych firm, lepiej rozwinięty handel i usługi, bardziej rozdmuchana administracja niż w 1990 roku... Poza tym potoki pasażerskie nie wynikają tylko z miejsc pracy ale także z takich czynników jak: edukacja, turystyka, odwiedziny, wyjazdy na szkolenia, wyjazdy lecznicze itd. Poza tym jeśli zakłady jakieś padły w Wodzisławiu to znaczy, że większość ludzi dojeżdża za pracą do innych miast a więc tym bardziej potencjał przewozowy jest. Zawiercie jest podobnym miastem jak Wodzisław. Prawie cały przemysł Zawiercia upadł - tysiące ludzi dojeżdża za pracą do innych miast w województwie, a peron w godzinach rannych czy popołudniowych pęka w szwach o czym można się przekonać jadąc chociażby do Warszawy i patrząc przez okno. Zobacz sobie dla kontrastu ile ludzi przetacza się przez dworzec w małym Bohuminie - a przecież tam też nie ma za wielu zakładów pracy... U nas niszczy się transport publiczny systemowo, a samorządowcy zajmują się duperelami i głupotami zamiast realnymi problemami. Przez to Polska to zaścianek Europy, Śląsk to zaścianek Polski, a dawny ROW to zadupie komunikacyjne Śląska ;) I to musimy zmienić, a najlepiej przez zmianę ludzi u władzy województwa.