Zgłoś komentarz do moderacji

Frekwencja jest mizerna, bywa tak, że do Rybnika mam dla siebie cały wagon. Pasażer widząc 4 pociągi na krzyż nijak pasujące nawet do dojazdu do pracy, musi szukać połączeń alternatywnych. Jeszcze rok temu był fantastyczny rozkład. 7 par pociągów do Katowic cieszyło się wielkim zainteresowaniem podróżnych, również tych z gminy Gorzyce. Niestety, to co teraz mamy można przybliżyć do sytuacji Jastrzębia Zdroju sprzed 12 lat. Wtedy też dojeżdżały tam same ogryzki, a dalej niż do Orzesza zajechać się nie dało. Do póki były tam w miarę znośne przesiadki, tak PKP zrobiło wszystko aby ostatni pasażerowie zrezygnowali z podróżowania tą trasą. Po prostu pociąg przyjeżdżał do Orzesza 5 minut po odjeździe pociągu w stronę Katowic. Prędkość była nawet przyzwoita. Jedynie od Jastrzębia Górnego do Bzia było coś koło 30km/h. Można by rzec, że historia powtarza się na naszych oczach i w dobie internetu nadal możemy tylko się przyglądać jak urzędasy robią sobie co chcą. Akurat w przypadku połączeń do Wodzisławia, KŚ nie mają żadnego usprawiedliwienia! Obecnie do Wodzisławia dojedzie się z prędkością 60km/h. Główne czynniki wygaszenia popytu, jaki zaserwowały nam Koleje Śląskie, to: Grudniowy chaos na kolei, podczas którego pociągi jeździły jak chciały, a raczej autobusy komunikacji zastępczej. Kiedy już pociągi pojawiały się na stałe, jeździły i jeżdżą z rozkładem ułożonym pod elektryczne zespoły trakcyjne! Lokomotywa nie jest w stanie oblecieć składu przez 3 minuty! I właśnie tak tworzą się spóźnienia. Bywało, że pociągi spóźniały się o godzinę, pół godziny to standard. Kolejny powód to całkowita likwidacja bezpośrednich pociągów do Katowic, które od 130 lat dojeżdżały do Wodzisławia! Pociągi, które cieszyły się największym zainteresowaniem, zostały po prostu skasowane.