Zgłoś komentarz do moderacji

Linia na KWK 1 Maja należała do PTKiGK Rybnik. Po zamknięciu kopalni nadal wożono węgiel do Elektrociepłowni. Później notowano na linii dużo kradzieży i w końcu PTK zwinęło torowisko. Oczywiście, linia mogła istnieć dalej przez Skrzyszów aż do Jastrzębia, jednak fatalny stan wiaduktu na granicy Mszany i Moszczenicy całkowicie skreślił tą linię. Pamiętajmy, że odbudowa linii do strefy po byłej KWK 1 Maja jest jak najbardziej realna i możliwa. Do dziś zachował się przecież kompletny nasyp i tylko w jednym miejscu należałoby zbudować wiadukt od podstaw. Jeśli powstała by tam jakaś duża fabryka samochodów, myślę, że budowa nowej bocznicy nie byłaby dla inwestora problemem. Swoją drogą, ciekawe, co na terenie kopalni się ostatnio dzieje, od strony Mszańskiej zauważyłem, że wycięli część drzew na hałdzie. Wracając do remontu linii, rozpoczęła się termomodernizacja nastawni RaO, na posterunku odgałęźnym Radlin Obszary.