Zgłoś komentarz do moderacji

Ja myślę, że remont 149 i 169 to w dużej części zasługa tego, że coś ruszyło się z "naszą" 158. Te dwie linie (149 i 169) to niejako uzupełnienie naszej linii i utworzenie razem z nią małego korytarza GOP-Czechy przez Rybnik i Wodzisław Śl. @Arteks odnośnie samorządów oraz lokalnych stowarzyszeń kolejowych itp. takich jak TEK czy SRKGS trzeba by nadal lobbować za kolejnymi inwestycjami w regionie. Taką ważną inwestycją jest dążenie do odbudowy mijanki w Czyżowicach, aby linia 158 miała większą przepustowość i/lub np. dobudowa drugiego toru (z159) z Wodzisławia po Turzyczkę (co pozwoliłoby również na zwiększenie przepustowości 158).