Zgłoś komentarz do moderacji

jeszcze jedno. koszt naprawy skarpy 10 000 000 złotych to jedna wielka ściema na odczepne, koszty utrzymania podane przez PLK też są zawyżone, bo traktują ten odcinek jako linię kolejową a nie jako bocznicę towarową Olza-Syrynia/Żwirownia. Wtedy jeśli jest to bocznica koszt znacząco spada, bo całość jest obsługiwana z nastawni Olza - OLA a na bocznicy może znajdować się jeden tylko pociąg. Koszty na pewno dało by się obniżyć w ten sposób. Trzeba jednak pamietać o zniszczonych drogach w powiecie i spalinach. Może TEK ma dane i wyliczenia ile żwiru z powiatu wodzisławskiego mogło by być transportowane koleją.