Zgłoś komentarz do moderacji

@tomula - jest gorzej niż przypuszczasz... Wiem z dobrego źródła, że linia jest tak zapchana, że nie da się za wiele tranzytów tam przepuścić... Ale powód to nie tylko trzy kopalnie przy niej ale także to, że po oddaniu linii do użytku nie ma już możliwości wyciągania pociągów ze szlaku do KWK Szczygłowice. Obecnie pociągi muszą dojechać do st. Knurów, obrócić się i dopiero jechać do Szczygłowic. To jest jednym z powodów "zapchania się" linii już w pierwszych dniach po oddaniu do użytku. Myślę że PKP PLK nie będzie długo się zastanawiać nad odtworzeniem drugiego toru, szczególnie jeśli ma to być linia alternatywna dla ROW w czasie remontu linii Rybnik-Nędza.