Zgłoś komentarz do moderacji

@Arteks - cieżko mówić o zysku jeżeli byłby to jeden pociąg do EC Anna na 3 miesiące, do tego jeden tygodniowo z hałdy w Pszowie i powiedzmy dwa ze żwirem. Każdy z tych generatorów ruchu jest za mały aby rozmawiać z PLK ale razem to już dość spory ruch - choć na pewno nie na tyle by utrzymywać linię kolejową. Linia ta ze względu na ograniczenie kosztów powinna być przekształcona w bocznicę stacji Olza, z możliwością wjazdu tylko jednego składu ( tory postojowe stacji Olza i manwery na tej stacji i tak pozwałaby na wystarczającą przepustowość). Odcinek Olza-Pszów i Olza-Syrynia-Brzeźie jako bocznica stacji Olza to znaczne ograniczenie kosztów utrzymania.