Zgłoś komentarz do moderacji

Dopłata do wozokilometra w wysokości 2,01 zł nie jest chyba zbyt kosztowna aby był komfort podróżowania nowymi autobusami, tym bardziej jak tylko część z tych pieniędzy poszłaby na spłatę nowych pojazdów a reszta to koszty prowadzenia przewozów + oczywiście dochód z biletów. To w gestii samorządów jest organizowanie komunikacji i dlatego chcąc ją mieć i zapewnić społeczeństwu dowóz do pracy, szkoły czy urzędu, gminy zostały niejako zmuszone do takich dopłat. Gdyby nie dopłaty, pozostały by jedynie kursy czysto komercyjne na których przewoźnik zarabiałby na samych biletach. Dlaczego gminy powiatu raciborskiego nie chcą dopłacać do nierentownych kursów a tym samym nie chcą aby ich społeczność jeździła nowoczesnymi autobusami a nie ponad 20 letnimi gratami, które w każdej chwili mogą mieć awarię?