Zgłoś komentarz do moderacji

Masz wiele racji w tym co piszesz. Jestem za tym, żeby odbudować linię 159 z tym, że według mnie musiałaby zostać trochę zmodyfikowana. Dwoma najważniejszymi elementami budowy tej trasy jest koszt budowy i czas przejazdu, który wiąże się z prędkością przelotową. Z pewnością po starym szlaku byłoby najłatwiej obudować linię, jednak pytanie z jaką prędkością przelotową? Masz rację, że największą przewagą linii 159 jest to, że może spełniać I klasę nachylenia, jednak odpowiednie wyprofilowanie 875 też byłoby możliwe a byłoby to dużo krótsze połączenie, pytanie o ile droższe? Trzeba wybrać jakiś konsensus. Gdyby nie zlikwidowano kilku wiaduktów kolejowych w całym regionie w ostatnich latach to byłoby dużo łatwiej.