Zgłoś komentarz do moderacji

Wiec tak Arteks odniosłem się do twoich słów "Dzisiaj sens mają tylko pociągi dalekobieżne albo aglomeracyjne ale o dłuższych relacjach", a podkreśliłem, że Rybnik to nie aglomeracja, zresztą sama władza Rybnika wraz z likwidacja kolei aglomeracyjnej -SKM jasno to podkreśla wiec z twoich słów wynika to że Rybnik i pozostałem miasta Subregionu Zachodniego nie powinny mieć kolei lokalnych--regionalnych (KŚ). Ja uważam, że każda miejscowość szczególnie taka, która jest już przy linii kolejowej ma mieć możliwość korzystania z tej kolei - mieć przystanek i połączenia kolejowe. Ba powiem tak co to za miasto bez dobrego transportu publicznego, miasto powiatowe bez kolei powinny mieć doprowadzoną kolej lub zostać zdegradowane. A wyśmiewanie linii kolejowej Wodzisław-Jastrzębie czy to lk159 przez Godów czy lk875 przez Wilchwy wraz z połączeniem na Zebrzydowice-Cieszyn lk170 uważasz za głupie, bo nie są po szkodach górniczych czy, że nie prowadzą bezpośrednio na Rybnik też przez szkody górnicze linia przemysłowa, bo tu widzę problem dla linii Wodzisław-Jastrzębie -Zebrzydowice(Cieszyn), gdzie cały subregion by zyskał i Śląsk Cieszyński.