Zgłoś komentarz do moderacji

Jeśli będzie odtworzona linia Racławice-Głubczyce-Racibórz 194-177, która w głównej mierze będzie linią towarową dla płodów rolnych oraz dla skrócenia trasy pociągu z magistrali podsudeckiej lk 137 do Czech to jest szansa na odtworzenie linii do Opawy. Wiem, że Czesi z Opawy o to kiedyś zabiegali - tu niestety musi być jeszcze zabieganie Polski z Raciborza jakby nie było miasta partnerskie itd. Co do pociągów pasażerskich z Głubczyc będzie najłatwiej wydostać się na świat właśnie na Racibórz koleją. Znowu z Raciborza będzie możliwość pojechać do Nysy, Kotliny kłodzkiej - Sudetów właśnie przez Głubczyce-Racławice Śląskie, gdyż po magistrali podsudeckiej zaczęły kursować na nowo IC do Kotliny Kłodzkiej. W dodatku magistrala podsudecka i linia na Głubczyce co mi wiadomo mają być elektryfikowane wiec wzrośnie na nich ilość pociągów. Trzeba wspomnieć jeszcze, aby przy budowie tej linii na głubczyce doprowadzili do przejezdności linie odgałęźne Pliszcza lk 325 oraz Polskiej Cerkwi lk 195 tak aby szło wywozić płody rolne koleją a nie rozwalać drogi.