Zgłoś komentarz do moderacji

Teoretycznie jest to łatwiejszy projekt od przywrócenia kolei do Jastrzębia bo linia ma świetny przebieg i dobre lokalizacje stacji i przystanków. Z Jastrzębiem jest dużo, dużo gorzej, a ilość pasażerów w przypadku linii do Jastrzębia była kilkanaście razy mniejsza niż Racibórz-Racławice. Widziałem kiedyś dane z przewozu z końca lat 90. Te z Głubczyc były spore, dlatego do końca zachowano tam wagony piętrowe. Na trasie do Jastrzębia prawie nikt nie jeździł bo trasa była wyjątkowo długo, a przystanki daleko od osiedli. Mieszkańcy Jastrzębia zdecydowanie wybierali autobus. I zastanawiam się nawet czy Jastrzębie nie powinno lepiej uruchomić jakieś autobusowe linie ekspresowe w różnych kierunkach zamiast rewitalizacji kolei która zwyczajnie może się nie powieść.