Zgłoś komentarz do moderacji

@op - no wiem, 250 km/h. Dziwne, że dajesz się nabrać na coś takiego, że pociąg zatrzyma się w Mszanie w polu, a ominie duże miasta, gdzie stacje obsługuje się przeważnie dość niskimi prędkościami. Przykładowo pociąg między Warszawą Zachodnią, Centralną, a Wschodnią jedzie 80 km/h (czyli mniej niż na trasie Rybnik-Żory gdzie jest od pewnego czasu 120 km/h). Każdy pociąg także Pendolino jedzie tak samo i to nie ma żadnego znaczenia bo w terenach gęsto zaludnionych liczy się bardziej napełnienie pociągów pasażerami - także z przesiadek niż czas jazdy. Czas jazdy ma znaczenie w skali globalnej czyli np. na trasie Katowice-Lotnisko CPK lub Warszawa-Sosnowiec, a nie między Sosnowcem a Katowicami gdzie pociąg IC jedzie prawie tyle samo co osobowy. W przypadku pociągów dalekobieżnych żaden pociąg wożący ze stacji odjazdowej do docelowej bez przystanków pośrednich nie miałby żadnego sensu ekonomicznego. Dlatego właśnie Unia Europejska chce ograniczyć loty samolotowe na krótszych relacjach kosztem pociągów. Szybkie pociągi tym więcej przewiozą pasażerów jeśli dojadą do miast. Jastrzębie na CPK skorzysta prawdopodobnie najmniej. Tak jak do tej pory na większość pociągów będzie trzeba podjeżdżać do innych stacji - Wodzisławia lub Katowic.