Rewitalizacja dworca kolejowego – kiedy, za ile, jaki efekt?
– Najprawdopodobniej tak dworzec będzie wyglądał – mówi prezydent Mieczysław Kieca o wizualizacji dworca kolejowego po rewitalizacji. Zostanie w pełni zachowana stara konstrukcja obiektu.
![Rewitalizacja dworca kolejowego – kiedy, za ile, jaki efekt?](https://cdn2.nowiny.pl/im/v1/news-900-widen-wm/2016/09/02/120600_1472830596_39381300.webp)
Z budynku poprzez zabiegi konserwatorskie zostaną usunięte tynki, tym samym odkryte zostaną oryginalne cegły. Oczywiście, tam, gdzie będzie to konieczne, cegły zostaną uzupełnione. Projekt rewitalizacji przewiduje powiększenie bryły budynku dworcowego o dużą zewnętrzną przeszkloną klatkę schodową z windą oraz przeszkloną galerię na poziomie pierwszego piętra. Budynek stanie się przez to dostępny dla osób poruszających się na wózkach. Pokrycie ściany klatki schodowej roślinnością było wymogiem konserwatora zabytków. Nieco myląca jest żółtawa kolorystyka murów na wizualizacji. W rzeczywistości cegły będą miały naturalny kolor. Wizja zyskała już wstępną akceptację wojewódzkiego konserwatora zabytków. Obiekt docelowo zyska iluminację świetlną i niezbędne napisy jak "Wodzisław Ślaski", "dworzec kolejowy".
Absurd z biletami Intercity
Na parterze znajdzie się poczekalnia z kasami. – Przy czym nie jest powiedziane, że kasy będą uruchomione w pierwszym momencie. Będziemy szukać albo ajenta, albo realizować poprzez inny projekt. Na pewno bedziemy dążyć do tego, aby w momencie uruchomienia dworca była możliwość kupienia biletów Kolei Śląskich, jako operatora największej liczby połączeń poprzez biletomat. Natomiast PKP Intercity odpisało nam, że nie widzi możliwości zainstalowania biletomatu, bo wszyscy kupują w internecie. Ale jak wiemy funkcja internetowa uniemożliwia zakup biletów międzynarodowych. Bilety międzynarodowe można kupować w polskim systemie jedynie w kasach, a PKP Intercity nie zakłada uruchomienia kolejnych kas. W związku z powyższym będziemy poszukiwać ajenta, któremu będzie się opłacać poprzez łączenie funkcji – bo będzie można oferować też bilety komunikacji miejskiej, powiatowej i innego typu, żebyśmy mogli przekazać PKP Intercity, że jesteśmy w stanie zapewnić godną obsługę, chyba, że zmieni się do tego czasu polityka PKP – mówi z przekąsem prezydent.
W poczekalni będzie ogólnodostępny internet. Dziś to już standard. Miasto zamierza zachęcić bank, lub banki do postawienia bankomatów. – Chcemy zakupić kilka skrzynek do deponowania bagaży – to też dziś jest standard, czy uruchomić miejsca do ładowania telefonów komórkowych. Na parterze będzie też sklep, być może w formie saloniku prasowego. Przewidziana jest gastronomia, ale dziś bez rozstrzygania, w jakiej formule. Być może posiłki zaserwuje dzierżawca, a być może któreś z lokalnych stowarzyszeń. Będzie też kącik historyczny tematycznie nawiązujący do dworca jako stacji końcowej marszu śmierci. Na piętrze przewidziane są cztery sale spotkań i wykładowe na potrzeby organizacji pożytku publicznego, czy grup społecznych.
Za ciasno dla autobusów
Rewitalizacja dworca połączona będzie z adaptacją przyległego terenu na centrum przesiadkowe. Na lewo od zjazdu na plac dworcowy znajdą się wypożyczalnia miejskich rowerów, miejsca do bezpiecznego pozostawienia własnych rowerów, stanowisko do samodzielnej naprawy rowerów. Na prawo od zjazdu, w miejscu obecnego skweru powstanie parking z 53 miejscami, w tym dla niepełnosprawnych. Parking na 40 miejsc przewidziany jest też na części skweru u zbiegu ulic Jana Pawła II i Rybnickiej. Odpadł temat wjazdu autobusów na plac przed dworcem – obecny układ dróg okazał się zbyt ciasny dla autobusów. GDDKiA nie wyraziła też zgody na zbudowanie innego zjazdu do dworca z ul. Rybnickiej. Receptą ma się okazać przesunięcie przystanków z ul. Jana Pawła II w stronę dworca. Pasażer z dworca na przystanek będzie miał do pokonania 100 – 150 metrów. Jeśli w przyszłości uda się miastu kupić teren przy wieży ciśnień, będzie mogła tam znaleźć się zatoka dla mniejszych autobusów i parking na kilka aut.
Rowerem z dworca na Trzy Wzgórza
Równocześnie do centrum przesiadkowym miasto planuje wytyczyć nowe trasy rowerowe biegnące od dworca aż do Trzech Wzgórz. Trasy rowerowe znajdą się w ul. Jana Pawła II do ronda św. Wawrzyńca, następnie wytyczone będą w ciągu ul. 26 Marca aż do Placu Gladbeck. Tam znajdzie się stacja dokująca dla rowerów. Stamtąd do rynku rowerzyści mogą już swobodnie przejeżdżać ulicami, gdyż obowiązuje na nich strefa zamieszkania. I od ulicy Pośpiecha zostanie zbudowany nowy, obiecany od lat przez prezydenta ciąg pieszo–rowerowy aż do Rodzinnego Parku Rozrywki Trzy Wzgórza. – Analizowaliśmy to połączenie jeszcze przy okazji realizowania Trzech Wzgórz, ale wtedy nie mieliśmy własności gruntów. Teraz jesteśmy już po zawarciu wszystkich umów wstępnych, więc nie ma zagrożenia dla realizacji inwestycji. uzyskamy dzięki temu nowe połączenie starówki z osiedlami, nie będzie już konieczności poruszania się wyłącznie przy ul. Radlińskiej. według nas to też sposób na ożywienie rynku. Widzimy, że jest coraz większe zainteresowanie Parkiem Trzy Wzgórza. Osoby przyjeżdżają tam, nowym ciągiem będą mogły się przespacerować na rynek – mówi Kieca. Przy ścieżce planowane są trzy – cztery miejsca odpoczynku.
Czekać na konkursy
Projektowanie zmierza do końca i do półtora miesiąca urząd miasta ma zamiar wystąpić z wnioskami o wydanie pozwoleń na budowę. Po zakończeniu projektowania znany będzie też kosztorys inwestorski. Na razie prezydent nie chce zdradzać, o jakiej kwocie na inwestycje mówimy. W każdym razie nakreślił projektantowi ramy finansowe, w jakich ma się poruszać. Miasto czeka też na ogłoszenie konkursów przez Urząd Marszałkowski. Obydwa zadania, czyli dworzec oraz centrum przesiadkowe z aleją do Trzech Wzgórz mają być realizowane jednocześnie. Konkursy powinny być ogłoszone w czwartym kwartale tego roku. Jeśli miasto dostanie pieniądze i uda się rozstrzygnąć przetargi, przekazanie placu budowy mogłoby nastąpić w trzecim, bądź czwartym kwartale roku 2017. – Chciałbym, aby realizacja zakończyła się z końcem 2018 r. Jednak może nastąpić opóźnienie. Najważniejsze, aby prace ruszyły jeszcze w tej kadencji – mówi prezydent.
(tora)
Ludzie
![](https://cdn2.nowiny.pl/im/v1/people-400x400-crop/2018/10/09/5_1539082733_51870400.webp)
Prezydent Wodzisławia Śl.
Jak tam z konkursami i terminami. Przypominam to juz prawie II kwartał 2017 a tu cichosza.
Kiedyś ktoś zapytał w komentarzu do tematu dworcowego, czy budynek sąsiadujący z budynkiem dworca kupił ktoś z rodziny Ogrodników. Czy to prawda?
@toffi - pocieszające jest to, że na razie jest to jeszcze w fazie projektów. I można teraz jeszcze to uratować. W każdym razie wszyscy mieszkańcy Wodzisławia którym nie jest obcy transportowy rozwój miasta muszą się postawić i nie zgadzać na głupstwa wychodzące ze strony różnych urzędników. Może nawet wina nie leży bezpośrednio po stronie prezydenta miasta ale jego kiepskich doradców i naczelników którzy nigdy w życiu nie byli w centrum przesiadkowym i nic o nich nie wiedzą. Strasznie bawi mnie to, że GDDiK miałaby coś przeciwko temu... Jak może mieć skoro wyjazd z dworca na ul. Rybnicką istnieje od zawsze... Nie mieli nic przeciwko zjazdowi do McDonalda, do Kauflandu, czy ZUS, a mieliby mieć coś przeciwko istniejącemu zjazdowi dla autobusów do dworca? No niech władze Wodzisławia nie wciskają takiego strasznego kitu ludziom. NIE MA ŻADNYCH PRZESZKÓD TECHNICZNYCH do tego aby autobusy zajeżdżały pod sam dworzec. Toffi - zbierzcie się, zróbcie jakieś spotkanie i petycja do władz miasta, że nie ma waszej zgody na ZEPSUCIE bardzo dobrego projektu jakim miało być centrum przesiadkowe. Jeśli autobusy nie podjadą pod dworzec - nie ma mowy o centrum przesiadkowym, a wtedy będzie trzeba zakwestionować cały projekt bo pieniądze są na centra przesiadowe, a nie na remonty dworców!!!!!!
Racja @Arteks jak usłyszałem to info to mi ręce opadły. O jakim gardle oni mówią ??? Ja tam widziałem i 12m Jelcze i nawet 13 metrowego 3 osiowego Mana !!! To co było najmądrzejsze w tej planowanej inwestycji to się zaniecha , który to już raz że się dobrze zaczyna a źle kączy. Już raz tu pytałem i pytam ponownie proszę Szanowną redakcję o zapytanie prezydenta co to za mądrala mu doradziła że się nie da ... Pracuję w branży budowlanej , znam się na układach komunikacyjnych i nie widzę tam większej przeszkody na zjazd i bezproblemowy manewr autobusu.
Władze Wodzisławia, nie ośmieszajcie się po raz kolejny z tymi "zmyślonymi" problemami z wjazdem autobusów bo w czasie remontu linii kolejowej autobusy zajeżdżały pod dworzec przez pół roku i nie było żadnych problem z wjazdem czy wyjazdem spod niego. Pamiętajcie o jednym, centrum przesiadkowe polega na tym, że pasażer auta, rowerzysta czy pasażer autobusu wygodnie i bez przeszkód przesiada się z autobusu na pociąg jak najbliżej dworca! 100 metrów dla kogoś z dwoma walizkami i plecakiem to koszmarnie daleko. Jeśli macie dostać unijne pieniędze to ułatwiajcie, a nie utrudniajcie życia ludziom i nie twórzcie jakichś sztucznych i idiotycznych problemów. Nie będzie to akceptowalne ani przez duże grono pasjonatów komunikacji, ani samych mieszkańców Wodzisławia bo już z kilkoma rozmawiałem i uznali to za najgłupszy pomysł "komunikacyjny" ostatnich lat. "Centrum przesiadkowe" oddalone od autobusów o 100-150 metrów... Panie Kieca, panie Szymczak - przejedźcie się do Ostrawy Svinov - tam działa wzorcowe centrum przesiadkowe. Aby wybudować mini dworzec autobusowy, musiano wyburzyć dwie kamienice!!! I to zrobiono, nie zadawalając się tak jak wy tym, że autobus podjedzie 100 metrów do dworca. Widzieliście jakiś market z parkingiem oddalonym od niego o 100 metrów?