Dokończenie Młodzieżowej – termin wciąż nieznany

17 lipca Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach zwołał wizję w terenie. Miejsce spotkania - centrum dzielnicy Zawada w Wodzisławiu Śl. Powód spotkania - problemy z przebudową ulicy Młodzieżowej, czyli DW 936. Przypomnijmy, że kompleksowa przebudowa drogi trwała przez wiele miesięcy, ale niespodziewanie umowę na inwestycję rozwiązano. Powód? Jak podał Zarząd Dróg Wojewódzkich - zbyt grząski grunt zanieczyszczony fekaliami z nieszczelnych przydomowych szamb. Mieszkańcy Wodzisławia nie kryją niezadowolenia i pytają: kiedy przebudowa zostanie dokończona?

Zabrakło przedstawicieli miasta

W spotkaniu wzięli udział m.in. przedstawiciele ZDW w Katowicach, radna sejmiku wojewódzkiego Ewa Gawęda, wicestarosta wodzisławski Tadeusz Skatuła, radni powiatu wodzisławskiego (Jan Zemło - członek zarządu, Janusz Ballarin, Alojzy Szymiczek), wodzisławscy radni miejscy (Dezyderiusz Szwagrzak - przewodniczący, Jakub Elsner), naczelnik wydziału komunikacji i transportu w wodzisławskim starostwie Arkadiusz Łuszczak i przewodniczący zarządu dzielnicy Zawada Wojciech Burda. Byli też przedstawiciele Zarządu Dróg Miejskich w Wodzisławiu Śl., zabrakło jednak reprezentacji Urzędu Miasta w Wodzisławiu, mimo że zaproszenie zostało do miasta skierowane (z naszych informacji wynika, że wpłynęło ono do urzędu 1 lipca).

Drogo, bardzo drogo

Przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich szczegółowo wyjaśniali, dlaczego roboty musiały zostać wstrzymane. W dużym uproszczeniu - poważnym problemem okazał się grunt zanieczyszczony fekaliami z nieszczelnych przydomowych szamb. Do tego stopnia, że topił się ciężki sprzęt. Na pewnych odcinkach koniecznie było wykonanie stabilizacji podłoża cementem z dodatkiem środka jonowymiennego. Ale nawet to nie zadziałało, gruntu nie udało się ustabilizować. Jedynym możliwym rozwiązaniem było wymienienie go, a to rodziło ogromne, dodatkowe koszty. Na dalsze nadprogramowe wydatki ZDW nie mogło sobie pozwolić. - Wykonawca inwestycji wykorzystał kosztowny środek jonowymienny. A później, ze względu na brak stabilizacji podłoża, musiał cały ten materiał załadować na samochody i wywieźć. A my musieliśmy za to zapłacić. Później wykonawca musiał przywieźć kolejne materiały, żeby wkomponować je w drogę. To kolejne koszty. Dalsza realizacja była nieuzasadniona ekonomicznie. Istnieje prawo zamówień publicznych, które jest bardzo kategoryczne - tłumaczył Ryszard Rzepecki z ZDW. Dlatego zapadła decyzja, że prace należy przerwać. A w międzyczasie zobligować władze Wodzisławia, by podjęły kroki zmierzające do uporządkowania gospodarki ściekowej. - Już 10 lat temu prosiliśmy o uregulowanie gospodarki ściekowej w tym rejonie. Tłumaczyliśmy, że nadejdzie moment, że zacznie się przebudowa drogi i do tego czasu ta kwestia musi być uregulowana. Niestety, tak się nie stało - wyjaśniał Ryszard Rzepecki.