Krok bliżej do przebudowy skrzyżowania przy mleczarni w Raciborzu

Zakres inwestycji

Przeznaczone do przebudowy skrzyżowanie łączy ulice: Starowiejską (DK45), Głubczycką (droga wojewódzka nr 416) oraz Cegielnianą (droga gminna łącząca ul. Głubczycką z ul. Kozielską) w Raciborzu. GDDKiA zapowiada, że w ramach inwestycji zostaną wykone nowe zatoki autobusowe, chodniki oraz nowa nawierzchnia.

- Wydłużymy również istniejący lewoskręt na ul. Starowiejskiej oraz wykonamy dodatkowy lewoskręt na wylocie ul. Głubczyckiej - informuje GDDKiA.

W celu poprawienia bezpieczeństwa na skrzyżowaniu, zamontowana zostanie sygnalizacja świetlna oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in. oznakowanie pionowe i poziome. - Przejścia dla pieszych zostaną doświetlone, a dodatkowo przebudujemy istniejące oświetlenie skrzyżowania. Ponadto przebudujemy sieci wodociągowe, gazowe, teletechniczne oraz elektroenergetyczne. Aby zapewnić właściwe odwodnienie drogi, przebudujemy też kanalizację deszczową - czytamy w komunikacie GDDKiA.

Umowa na dokumentację projektową

Dokumentacja projektowa jest opracowywana na podstawie umowy z 12 maja 2022 r. Wykonawcą jest firma DMK Inżynieria z Rybnika. Wartość kontraktu na przygotowanie projektu to ponad 362 tys. zł.

Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej

Realizacja tych i kolejnych inwestycji poprawiających bezpieczeństwo na drogach zarządzanych przez GDDKiA jest możliwa dzięki rządowemu Programowi Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej. Celami szczegółowymi Programu są ochrona uczestników ruchu oraz zapewnienie infrastruktury drogowej, mającej wpływ na poprawę poziomu BRD i w konsekwencji redukcję liczby wypadków i ich ofiar.

GDDKiA podnosi, że realizacja inwestycji w ramach Programu umożliwi eliminację realnych i potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w połączeniu z zadaniami z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (RPBDK), pozwoli docelowo na zmniejszenie liczby odcinków niebezpiecznych. Program wskazuje źródła finansowania oraz określa zakres rzeczowy zadań przewidywanych do realizacji. Jest spójny ze Strategią na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, Strategią Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku oraz komplementarny z działaniami realizowanymi w ramach RPBDK.

_{źródło: GDDKiA, oprac. ż}