Magistrala Śląska jest najpiękniejszą trasą rowerową w kraju

Budowę rozpoczęto pod koniec lata 2010 roku. Prace budowlane trwały sukcesywnie na terenie wszystkich gmin, przez które trasa prowadzi. Jako pierwszy wybudowano odcinek pomiędzy miejscowościami Krnov i Úvalno. Na teren województwa morawsko-śląskiego trasa wkracza w okolicy górskiej wioski Rejvíz, która jest znana ze swoich jezior mchowych i torfowisk. Dalej prowadzi chronionymi terenami parku krajobrazowego Jeseník do wiejskiego rezerwatu historycznego Heřmanovice. Następnie rowerzyści korzystają z drogi publicznej II klasy i jadą, przez Holčovice, aż do miasta Město Albrechtice. Dalej trasa towarzyszy biegowi rzeki Opawica i równocześnie prowadzi granicą z Polską aż do miasta Krnov. Następnymi wioskami są Brumovice, Skrochovice, Holasovice, Držkovice i Vávrovice. Z Opawy trasa wiedzie nas do miejsca Malé Hoštice i dalej koło pałacu w miejscowości Velké Hoštice aż do Krawarza. W Krawarzu mamy dwa warianty kontynuowania drogi do wielkiego jeziora „Hlučínské jezero”, a obie trasy prowadzą po nieoznakowanych odcinkach. Pierwszą możliwością jest podążanie trasą dla łyżworolek do miejscowości Mokré Lazce i następnie drogą III klasy przez miejscowości Lhota, Smolkov, Háj ve Slezsku i Jilešovice i most na rzece Opawa. Następnie trasa skręca do jeziora, przy którym łączy się z trasą nr 6128. Po okrążeniu jeziora Magistrala Śląska łączy się ze Szlakiem Bursztynowym (Jantarová stezka) nr 5, który jest długodystansową trasą o znaczeniu międzynarodowym. Drugim wariantem jest wybranie drogi przez rezerwat przyrody „Koutské a Zábřežské louky”, skąd trasa prowadzi przez żwirownię wzdłuż stawu „Nezmar” w mieście Dolní Benešov. Dalej szlak wiedzie do mostu na rzece Opawa za miejscowością Jilešovice, skąd już reszta drogi jest identyczna jak w wariancie pierwszym.

Nowy odcinek tej długodystansowej trasy, konkretnie pomiędzy miejscowościami Krnov – Opawa – Velké Hoštice, został uroczyście otwarty w ostatnim dniu maja tego roku. Jego długość wynosi 33 km. Prowadzi rowerzystów w pobliżu rzeki Opawa i ma głównie asfaltową nawierzchnię. W niektórych miejscach, w których nie można było położyć asfaltu, mamy drogi szutrowe.

Całkowite koszty budowy trasy rowerowej wyniosły ponad 66 milionów koron, z czego 85% sfinansowała Unia Europejska w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego „NUTS II Moravskoslezsko”. Pozostałe środki pochodziły od miast i gmin leżących na trasie, a największy udział wniosły Opawa i Krnov.